Het Pieterpad heeft een flinke ‘renovatie’ ondergaan. Met 21 routewijzigingen, goed voor 70 kilometer aan nieuwe routes betreft het de meest ingrijpende herziening van de populairste Nederlandse langeafstandswandeling van de afgelopen twintig jaar. Alle wijzigingen en alle nieuwe routes zijn opgenomen in de vernieuwde Pieterpadgids deel II, die vanaf zaterdag 27 februari verkrijgbaar is.

Het Pieterpad is uitgezet tussen Pieterburen en de Sint-Pietersberg bij Maastricht. Dit 492 kilometer langeafstandwandelpad bestaat 25 jaar en is het meest populaire LAW van Nederland. Door de vernieuwing is de totale lengte van de route toegenomen met 12 kilometer. Het eerste deel van het Pieterpad werd in 2008 grondig herzien en nu zijn ook in het tweede deel veel verbeteringen aangebracht.   ‘Het meest in het oog springend zijn de routewijzigingen bij Doetinchem en Roermond’, vertelt Maarten Goorhuis, voorzitter van de Pieterpadwerkgroep. ‘In de nieuwe gids doet het Pieterpad deze plaatsen niet meer aan. De wijziging bij Doetinchem is onder meer ingegeven vanwege de aanleg van een industrieterrein over het pad. De nieuwe route is hier met een lengte van 21 kilometer de grootste aaneengesloten routewijziging die zich ooit heeft voorgedaan in het Pieterpad.’ ‘De routewijziging bij Roermond vindt zijn aanleiding in de aanleg van de A73 en de N280. Door de route oostelijk van Roermond te leggen worden kruisingen met de A73 vermeden,’ aldus Maarten Goorhuis wiens moeder samen met de vorig jaar overleden Bertje Jens de bedenkster van het Pieterpad was.De nieuwe routestukken zijn grotendeels onverhard. Het percentage onverharde route bedraagt 55%. Tevreden stelt voorzitter Maarten Goorhuis vast: ‘In tegenstelling tot een gewone herdruk, hebben we dit keer het héle routeverloop kritisch onder de loep genomen. Dat heeft geresulteerd in een zeer groot aantal verbeteringen in de route. Het uitgangspunt is steeds geweest om het Pieterpad zoveel mogelijk van het asfalt af te halen.’Net als in deel 1 is op de kaarten zichtbaar gemaakt welke delen van het pad verhard en welke onverhard zijn. Er zijn 21 routewijzigingen en bijna 30% van de route is vernieuwd, totaal 70 km nieuwe route. Ook de etappe-indeling is veranderd: er zijn nu dertien in plaats van veertien etappes waardoor er meer evenwicht in de etappelengten is gekomen.  De gids is ingedeeld in etappes. Naast een bondige routebeschrijving, beeldende fotografie en gedetailleerde topografische kaarten bevat de gids veel praktische informatie over openbaar vervoer en bezienswaardigheden onderweg. De route is in twee richtingen beschreven en wit-rood gemarkeerd.